Норвегия освободила судно, арестованное в связи с повреждением кабеля LVRTC
· Латвийские общественные СМИ«Расследование будет продолжено, но мы не видим причин для того, чтобы это судно оставалось в Тромсё», — сказал адвокат полиции Ронни Йоргенсен. — Не было найдено ничего, что могло бы связать судно с этим актом [саботажа]».
Грузовое судно Silver Dania под норвежским флагом направлялось из Санкт-Петербурга в Мурманск, когда в четверг вечером оно было задержано норвежской полицией недалеко от города Тромсё.
Судно принадлежит норвежской компании Silver Sea, которая не признала себя виновной. Все члены экипажа задержанного судна — россияне, говорится в заявлении полиции.
«Мы плыли вдоль острова Готланд, но не бросали якорь», — заявил AFP в пятницу Турмуд Фосмарк, глава судоходной компании Silver Sea.
Российское посольство в Осло сообщило AFP по электронной почте, что никто из моряков не был задержан и что они не обращались в посольство с просьбой о помощи.
Как сообщал LSM+, место аварии изучает команда водолазов Морских сил латвийских Национальных вооруженных сил, и что для видеосъемки работы они используют специального робота. Получены первые видеоматериалы с места повреждения латвийского подводного оптоволоконного кабеля в шведских водах, и их проанализируют специалисты, чтобы определить причины аварии, сообщила на пресс-конференции премьер-министр Эвика Силиня.
Сигнал о повреждении латвийского оптоволоконного кабеля между Латвией и Швецией на участке Вентспилс — Готланд был получен в утром 26 января; в тот же день на пресс-конференции адмирал Марис Поленцс рассказал, что корабль Морских сил ЛР незамедлительно отправился на место происшествия и проверил находившееся в том районе судно Michalis San, но никакой подозрительной активности на палубе или повреждений якоря военные не обнаружили.
В понедельник, 27 января, стало известно о задержании судна Vezhen шведскими правоохранительными органами и о начале расследование по факту «тяжкого вредительства». Этот сухогруз принадлежит болгарской компании Navibulgar, и ее исполнительный директор Navibulgar Александр Калчев сообщил, что судно новое, а произошедшее — очевидно, случайность, так как вечером 25 января в море был сильный шторм, и только утром 26 числа обнаружилась проблема с якорем.