На Тамани с танкера «Волгонефть-239» произошел новый выброс мазута

Он зафиксирован с кормовой части танкера «Волгонефть-239», выброшенной на мель в районе поселка Тамань Темрюкского района Краснодарского края. Информация о происшествии была подтверждена оперативным штабом региона.

Согласно заявлению Минтранса РФ, сегодня утром специалисты обнаружили пятно нефтепродуктов площадью около 2,8 тысячи квадратных метров со стороны берега. «Его оперативно локализуют с помощью боновых заграждений и затем уберут с морской поверхности биосорбентом», — сообщают в министерстве.

Для работы в районе загрязнения направлены пять судов, а также береговая спасательная служба, оснащённая оборудованием и спецтехникой. Кроме того, подводный осмотр кормовой части танкера проводят водолазы.

Сотрудники Морспасслужбы оперативно прибыли на место происшествия и принимают меры по локализации утечки. «Мониторинговые группы обнаружили, что из судна начался выход нефтепродуктов. В настоящий момент неизвестно, каков масштаб повреждений. На судне находятся специалисты Морспасслужбы, которые должны это установить», — говорится в сообщении оперативного штаба.

Ранее, 27 декабря, кормовую часть «Волгонефть-239» уже пытались закольцевать бонами. Было установлено 250 метров заграждений, но эти меры не предотвратили новый разлив.

Напомним, что 15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошла экологическая катастрофа. В результате шторма корпуса двух танкеров класса «Волгонефть» — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» — разломились, что привело к утечке топочного мазута марки М100. Это первый случай в мире, когда разлилось такое тяжёлое вещество, которое по плотности почти как вода, не всплывает на поверхность, а оседает на дно или остаётся в толще воды.

Последствия этой катастрофы продолжают устранять до сих пор. Так, с пляжей Анапы уже вывезено более 140 тысяч тонн загрязнённого песка. Основной способ очистки — сбор мазута, который выносит на берег.

Экологи отмечают, что разлив мазута такого типа представляет уникальную проблему. В мире до сих пор нет проверенных технологий для его удаления из толщи воды. Основная нагрузка ложится на спасательные службы, волонтёров и региональные штабы.

«Оперативный штаб Краснодарского края оказывает содействие. В том числе перемещает туда силы и средства, которые могут быть здесь задействованы», — уточняют в оперштабе.