Вертолет, который врезался в самолет в Вашингтоне, был «службой такси» для VIP-персон — WSJ

Вертолет Black Hawk, который 29 января врезался в самолет в Вашингтоне, принадлежал к авиационной бригаде, ответственной за перевозку VIP-персон и обеспечение непрерывности правительственных операций, сообщает The Wall Street Journal.

Во время авиакатастрофы вертолет участвовал в отработке одной из ключевых миссий подразделения: транспортировка высшего руководства США в безопасную зону в случае нападения на столицу страны.

WSJ отмечает, что 31 января Федеральная авиационная администрация приостановила на неопределенный срок полеты большинства вертолетов возле национального аэропорта имени Рональда Рейгана, куда заходил на посадку самолет Bombardier CRJ700, когда произошло столкновение. В свою очередь, армия приказала 12-му авиационному батальону, подразделению, вовлеченному в аварию, приостановить полеты до 1 февраля, позже Департамент транспорта продлил запрет на полеты до окончания первоначального расследования аварии Национальным Советом по безопасности на транспорте, которое, предположительно, продлится несколько недель.

Тем временем группа законодателей Конгресса, представляющих округа вокруг аэропорта, обратилась к министру обороны Питу Хегсету с просьбой продлить паузу на неопределенный срок и провести комплексную проверку безопасности, отмечается в статье.

WSJ объясняет, что 12-й авиационный батальон работает в основном в США, а также отвечает за «план непрерывности операций», который имеет целью дать возможность правительству продолжать работу, если произойдут такие события, как 11 сентября.

Он также перевозит высших военных и других должностных лиц в столицу страны и вокруг нее на вертолетах, известных как Gold Tops, поскольку они специально окрашены так, чтобы подчеркнуть их миссию. По сути, Gold Tops превратились в высококачественную услугу авиатакси для VIP-персон Вашингтона, которая доставляет пассажиров на базы и другие места в Пенсильвании, Вирджинии и Мэриленде, а в некоторых случаях и за пределами этих штатов, пишет издание.

«Использование вертолетов вокруг Вашингтона стало настолько частым, что звук вращающихся лопастей стал повсеместным в Пентагоне», — отмечается в статье.

Пилот самолета, который регулярно прилетает и вылетает из аэропорта имени Рональда Рейгана, рассказал журналистам, что ему меньше всего нравится этот аэропорт из-за коротких взлетно-посадочных полос и запрещенного воздушного пространства, а также из-за большого количества трафика. По его оценкам, он сталкивается с военными вертолетами в этом районе примерно в 75% случаев.

Найти новые маршруты для вертолетов сложно из-за ограничений на полеты в воздушном пространстве в Вашингтоне вокруг Белого дома, Капитолия и других мест, пишет WSJ. Издание также указывает, что некоторые бывшие пилоты настаивают, что обучение и полеты, которые батальон выполняет вдоль реки Потомак возле аэропорта, являются критически важными, и сокращение обучения также будет иметь негативное влияние на безопасность.

Представители оборонного ведомства заявили, что Black Hawk, повлекший авиакатастрофу, был выше разрешенной высоты на целых 100 футов (более 30 метров — ред.) и, возможно, отклонился от курса, сообщается в статье.

Во внутренней проверке аварии Федеральным авиационным управлением указано, что конфигурация персонала на башне была «не нормальной для времени суток и интенсивности движения». В то же время, WSJ пишет, что периодическое совмещение обязанностей на объектах управления воздушным движением является обычным явлением.

Авиакатастрофа в Вашингтоне 29 января — главное

Вечером 29 января [в ночь на 30 января по Киеву] во время захода на посадку в Национальном аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне региональный самолет Bombardier CRJ700 авиакомпании American Airlines столкнулся в воздухе с вертолетом Black Hawk (Sikorsky H-60).

На борту самолета находились 60 пассажиров и четыре члена экипажа, на борту вертолета — трое военных. Среди пассажиров, в частности, были представители школы фигурного катания РФ — фигуристы и тренеры.

Самолет упал в реку Потомак и распался на две части. По предварительным данным американских СМИ, из реки достали около 40 тел погибших.

Президент США Дональд Трамп подтвердил, что в результате катастрофы никто не выжил, и заявил, что причиной трагедии стало «совпадение плохих принятых решений».

31 января следователи Национального совета по безопасности на транспорте США извлекли черные ящики из пассажирского самолета Bombardier CRJ700.