Ждем революции. Toyota готовит первые в мире электромобили с твердотельными аккумуляторами

Японский автогигант Toyota заявил о намерении стать первой в мире компанией, которая применит полностью твердотельные аккумуляторы в серийном производстве электромобилей.

Первые модели с новой технологией могут появиться уже в 2027—2028 годах.

Компания объявила о партнерстве с Sumitomo Metal Mining Co., которое предусматривает совместное производство катодных материалов для твердотельных батарей. Это — очередной шаг к массовому запуску технологии, которую считают «святым Граалем» электротранспорта благодаря ее высокой энергоэффективности, быстрой зарядке и долгому сроку службы.

В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом, твердотельные батареи Toyota используют твердый электролит, анод и катод. Это позволяет повысить мощность, уменьшить габариты и увеличить запас хода электромобиля. По данным компании, новая технология открывает путь к созданию более компактных и долговечных батарей, которые будут заряжаться в разы быстрее.

Toyota заявила, что совместно с Sumitomo Metal Mining смогла создать высокопрочный катодный материал, который обеспечит стабильность работы твердотельных аккумуляторов. Использование запатентованной технологии синтеза порошка позволяет компании подготовить технологию к массовому производству.

Инициатива поддерживается правительством Японии: в 2024 году Toyota получила сертификат METI на производство новых аккумуляторов в стране. Кроме того, компания сотрудничает с Idemitsu Kosan, которая строит завод по производству сульфида лития — ключевого сырья для твердотельных элементов. Мощность предприятия будет достигать 1000 тонн в год.

Новые батареи являются частью стратегии энергетической независимости Японии, предусматривающей инвестиции более 7 миллиардов долларов (примерно 1 триллион иен) во внутреннее производство аккумуляторов.

Однако Toyota не единственная, кто стремится к лидерству в этой сфере. Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen и Honda также активно разрабатывают твердотельные батареи. Так, в феврале Mercedes представил авто с таким аккумулятором, который преодолел 1205 км на одном заряде.

Несмотря на конкуренцию, эксперты считают, что Toyota имеет все шансы возглавить гонку, ведь ее альянсы с ведущими японскими производителями создают условия для реального коммерческого запуска технологии уже в конце десятилетия.